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应该是起航前遇到了些麻烦。
船体的前后泊船绳索中，船
的绳索被取下了，漂浮船前方摇曳着。
但看不到持有者的踪影。
掌舵座位设置在顶层，透明的门打开着，被风雨吹动。
里面有个台阶，连接到甲板下的客舱。
方向盘是圆形的，掌舵席的形状有点像小车相似。
向左移动杠杆，导航，闲置的无线通讯机。
只能从几个排列着的按钮的标志来想象他的用途，燃料计，转速计和
压计是很容易理解的。
启动只需要转动发动机上的钥匙，意外地简单。
确认发动机能用之后，雄介从水上商店找到救生衣和小型船舶说明书，花两天尝试怎么
纵。
驾驶技术练习的可以了。
换档杆，前进、后退的速度调整，方向的控制都还行。
要转弯的时候船尾的螺旋会偏向外侧，所以离岸远点就不会碰上了。
靠岸最难的。
船停留在一处。
速度慢的话,,舵就不起作用了。
要控制船就会感到很困难,如果不用绳索套住停泊柱。
风会把船吹动，慢慢地远离岸边。
横向驶船推进器也有，不过，不太好用。
船的侧面与岸撞击着，希望不要受伤，几个充气垫一样的缓冲材料挂在船边。
停泊的练习结束，绳索捆法很麻烦，适当地绑着就算了。
靠岸苦战的同时，身上被雨淋湿了。
在附近的海上商店里过了一夜，河水终于退了，终于可以出发了。
“恩……这？”雄介看着水面上扔下的救生衣自言自语道。
还是冬天，水很冷，现在游泳，穿救生衣也会淹死的吧。
流动的水流上漂浮着各种各样水浸和鼓起的垃圾。
除燃料外，维护用的工具和装备也准备了。
事先把从服装店，杂货店收集到的东西塞满行李舱的客舱。
渔船左舷装备着钓鱼用的支架杆，上面还有些钓竿。
野外中心也有河流，钓竿还是有用的。
最后，把摩托车搬上甲板盖上塑料布防水，用绳索固定。
现在准备完毕了。
解开停泊船绳索。
“加油”进
掌舵舱，关上门，雄介坐在了座位上。
视野离水面很
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